大众品牌两款重磅产品，哪款车才是2022年最值得等待的呢？

　　对于双车战略，很多人并不陌生，从丰田、本田到大众，各大老牌汽车厂商在中国市场都做了双车战略部署。本田的CR-V和皓影、XR-V和缤智，丰田的凯美瑞和亚洲龙、卡罗拉和雷凌等等，都有不错的市场反馈。

　　而以大众汽车为例，其南北大众的中国市场多个双车战略也都取得了显而易见的成效。比如朗逸和宝来，迈腾和帕萨特，途观和探岳等等，都是来自一汽-大众和上汽大众的姊妹车型。而我们今天要说的是速腾和凌渡。2022年，来自上汽大众的全新凌渡L和一汽-大众的全新速腾，可谓是大众品牌两款重磅产品。

　　一汽-大众全新速腾作为A+级市场的标杆产品，对于产品力和市场最有发言权，绝对是“标杆”级的存在，这也是其在细分市场火了这么多年的原因。全新凌渡L是上汽大众当下最年轻的车型，作为一款自主研发的大众车，该车配备了年轻人喜欢的无边框车门和激进的外观设计。那么，哪款车才是2022年最值得等待的呢？哪款车又更适合你呢？

　　大气稳重VS个性激进

　　全新速腾作为一汽-大众引入的一款全球化车型，该车在原型车基础上融入中国本土化元素，来提升新车的产品竞争力。全新速腾采用大众家族最新的设计语言，六边形的进气格栅，内部采用点阵式镀铬点缀，配合两侧智能矩阵式LED大灯，带来全新的感观体验。

　　车身尺寸方面，全新速腾的长宽高分别为4791mm/1801mm/1465mm，轴距达到了2731mm，堪比一台B级车的车身尺寸，这也最大程度保证了舒适的空间。车尾方面，全新速腾的尾灯造型设计更精致，点亮后更时尚，辨识度也进一步提升。

　　全新凌渡L则采用一套全新的设计风格，看起来并不像一台标准的大众车型，整个车头看起来更加激进，犀利的矩阵LED大灯，配合夸张的前包围，让整车更具攻击性，同时也偏向小众风格。车身侧面，全新凌渡L最大的亮点便是四门无边框车门的配置。

　　车身尺寸方面，全新凌渡L的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，和全新速腾基本保持一致。车尾部分，全新凌渡L的尾灯采用贯穿式尾灯的设计，更加时尚动感，也符合时下的大众审美。

　　两款车有着截然不同的性格，全新速腾更偏向家用风格，展现了成熟稳重的一面，而全新凌渡L似乎有些有力过猛，更加激进，同时也更偏向小众化，对于一台走量的产品，这样的设计似乎有些与大众消费者背道而驰。

　　偏商务科技氛围VS偏时尚科技潮流

　　内饰方面，全新速腾给人焕然一新的感觉，对于偏向稳重的大众品牌而言，全新速腾的中控台更加强调层次感和科技感。全液晶仪表配合悬浮式中控屏幕，足以看出全新速腾为了中国用户，改变了很多，同时在仪表台上还加入镀铬饰条点缀，增添精致感，为整个内饰营造更豪华的氛围。三辐式多功能方向盘造型更加简约时尚，通过皮质和哑光银色饰条包裹，质感出色。

　　全新凌渡L则采用当下流行的双联屏设计，和全新速腾有着截然不同的视觉效果。细节方面，全新凌渡L的内饰设计依旧展现了浓浓的大众风格，比如三辐式多功能方向盘及银色饰条点缀，保持家族化风格。此外，全新凌渡L最大的亮点在于电子换挡机构，更显精致时尚，不过对于电子档杆也是萝卜白菜各有所爱，笔者认为此设计更偏平衡。

　　对于两款车的内饰，无论是全新速腾还是全新凌渡L都展现了年轻时尚科技的氛围，只是两款车型针对的市场定位有所不同，全新速腾是照顾了更多的家庭用户，而全新凌渡L基本上是为满足追求个性激进的年轻人口味，笔者认为，全新速腾相比全新凌渡L来说，覆盖的人群受众更广，而追求个性激进的用户毕竟是小众，如此来看，全新速腾显然更接地气。

新速腾动力更优秀，凌渡L动力更保守

　　动力方面，全新速腾还会搭载那套成熟的EA211系列1.4T四缸涡轮增压发动机吗？显然不会，作为A+轿车的标杆产品，无论是动力表现还是燃油经济性，全新速腾必须要有炫耀的资本。等待4年之久，全新速腾将是国内大众旗下首款搭载EA211 Evo 1.5T发动机的车型。

　　这台全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，无论是油耗表现还是动力表现，都要比现款1.4T四缸涡轮增压发动机表现更优异，节油效率更提升了10%-15%。根据工信部申报信息，这台全新发动机的最大功率将提升至160马力，峰值扭矩也将比1.4T发动机提升10%左右，而该车的车尾标识为“300TSI”，足以看出这台发动机的潜在性能。

　　相比之下，全新凌渡L的动力表现就没有太多亮点了，依旧是大众现款的黄金动力组合1.4T+7DCT，在同级别车型中表现还是比较出色，无论是动力表现还是油耗，依旧是同级别中出类拔萃的。

　　不可否认，全新凌渡L对于小排量涡轮增压发动机的动力匹配还是成熟可靠的，并没有极限的压榨发动机。而是通过聪明的变速箱调校，保持发动机始终在最大扭矩和功率输出的区间，既保证动力输出，又能够最大化实现发动机燃烧做工。

　　大众全新的1.5T发动机加入，并且首次运用到国内大众旗下首款搭载EA211 Evo 1.5T发动机车型全新速腾上，对于大众品牌在小排量领域，将起到更加重要的作用。

写在最后

　　全新速腾和全新凌渡L在产品力上，都有大幅提升，一改大众品牌中庸形象，作为A+级的两款重磅产品，全新凌渡L配备无边框车门等潮流配置，对于追求个性激进的年轻潮人更对口味，而速腾经过在中国市场16年的技术和市场沉淀，收获了超过350万用户的支持与信赖，速腾的每一次改变，都是市场一个全新风向标。

　　相比此次全新凌渡L，笔者认为在市场表现力方面，全新速腾还会更胜一筹，毕竟有着更接地气的内外设计，加上可靠稳定的底子、本身的保有量，还有此次全新动力的加入，会使得全新速腾看起来更香。