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实力见证,坦克300以96.5分成绩引领20万级硬派越野市场

来源:车评网作者:子居发布时间:2024-09-27

  最近,懂车帝组织了一场越野实测,在统一标准的四项测试下,坦克300凭借其优异越野实力脱颖而出,荣获96.5分佳绩并跻

  最近,懂车帝组织了一场越野实测,在统一标准的四项测试下,坦克300凭借其优异越野实力脱颖而出,荣获96.5分佳绩并跻身前六强。尤为引人注目的是,前十名中不乏百万级豪华品牌,例如路虎卫士、奔驰G500、奔驰G63等车型。坦克300作为前十名中,独有一款定价20万级别的硬派燃油越野车,测试得分和百万级豪车不分伯仲,展现出坦克300高性能与性价比的完美融合。

  懂车帝四项越野测试,坦克300斩获96.5高分

  参与此次懂车帝实测的车辆为坦克300征服者,该车型搭载2.0T+8AT黄金动力组合,额定功率167kW,峰值扭矩387N·m,配备电控分时四驱(带中央锁止功能) 、前桥电控式差速锁 、后桥电控式差速锁 ,使用公路胎,整备质量达到2187Kg。

  强大牵引力轻松登顶

  在攀爬动力性测试中,坦克300征服者面对高达42°的坡道时,驾驶员通过精确调控油门,使发动机转速稳定在约2100转附近,实现对动力的细腻控制,轻松登顶,展现强大攀爬能力。

  机械四驱+“三把锁”,高效脱困

  在四驱分配测试中,涵盖滑轮组测试、交叉轴上坡测试以及单边轮附着力坡道测试三大环节。坦克300在低速四驱使用差速锁技术的加持下,扭矩增强,无论是面对滑轮组、交叉轴上坡还是单边轮有附着力坡道的测试,都能高效脱困,顺利通过挑战。在测试车型中,坦克300四驱分配能力表现突出,不输百万豪华车型。

  一环节是滑轮组测试,坦克300征服者采用低速四驱模式并使用前后差速锁的模式下,测试表明,单前轮和单后轮都能通过该测试,有附着力车轮,也能分配到足够的驱动力,实现轻松脱困。

  二环节是交叉轴上坡测试,主要评估车辆的动力输出、限滑能力、动力分配能力、变速箱的承载强度、轮胎的抓地性能以及四驱强度。在这一环节测试中,坦克300征服者凭借其前后两把差速锁的加持,在攀爬40°陡坡时轻松通过,还荣获40°交叉轴测试中亲民车型的称号。

  三环节是单边轮有附着力坡道测试,主要是评测车辆的限滑能力、动力性能以及四驱分配能力。在挑战25°坡道时,坦克300征服者轻松通过。然而,面对更为陡峭的30°坡道时,由于受测车辆使用的是公路轮胎,而非原厂可选的AT轮胎,导致在右侧双轮接触到黄油板后,无法停稳,未能通过30°测试。这一结果也证明了合适的轮胎对于车辆越野性能的重要性。

  强悍越野通过性

  通过性测试,是考察越野车能否应对各种复杂路况的关键。坦克300征服者采用前双叉臂与后多连杆式悬架组合,非承载式车身设计及专业的越野底盘调校,展现出了卓越的越野适应性。

  一环节是土包坑测试,面对高达400毫米的土包坑障碍,坦克300征服者凭借其35.8°的接近角、36.9°的离去角、23.1°的纵向通过角(数据为懂车帝实测),以及高达224mm的最小离地间隙,结合前后差速锁的介入,瞬间锁止打滑的车轮,将动力准确传递至有附着力的车轮上,轻松通过。

  二环节是A字坡道测试,主要考验车辆的交叉轴能力、车辆动态转移、平衡性测试。这项测试对于车辆的底盘设计、悬挂系统以及动力分配提出了严苛的挑战。当坦克300面对高达一米的A字坡道时,展现出良好的交叉轴通过能力,有效地克服因坡度变化带来的重心转移挑战,成功地完成测试。

  越野配置,满足越野需求

  第四项是越野配置测试,聚焦越野配置的完备性。坦克300除了入门级的挑战者版本需要额外花费6000元选装前差速锁外,其他版本均基本满足越野所需配置。如外挂备胎、仪表水平仪,多种越野驾驶模式选择,蠕行模式,越野专家模式、低速四驱、陡坡缓解、坦克转弯、高达2吨牵引资质等等均有配备。

  坦克300实测排名第六位,赶超百万豪华越野车

  经过四项越野实测,最终坦克300征服者取得96.5分的优异成绩。这份实力正是坦克300在短短四年间,能够突破35万辆大关,赢得市场广泛认可与信赖的坚固基石。

  当我们把目光投向懂车帝越野成绩天梯图时,不难发现,坦克300已跻身硬派SUV行列,与奔驰G级、路虎卫士、烈马等价格不菲的硬派SUV并驾齐驱。尽管这些车型在售价上远超坦克300,但在实测分数上却难分伯仲,凸显坦克300在性价比方面的优势。

  尤为值得一提的是,坦克300作为排名前十中独有一款售价在20万级别的硬派越野SUV,其性价比特性更加鲜明,为追求出色越野体验而又预算有限的消费者提供了理想之选。

  坦克品牌聆听用户需求,上线18寸AT轮胎

  坦克品牌能够在竞争激烈的越野市场中脱颖而出,除了产品本身的硬实力外,还离不开其对用户需求的深刻洞察与积极响应。

  例如,坦克品牌执行副总经理谷玉坤在微博收到坦克300粉丝朋友私信,针对众多用户提出的希望坦克300能够搭载更大尺寸AT胎的诉求,坦克品牌迅速响应,集结开发、采购、生产等多部门精英团队,经过近6个月的系统性验证与精心筹备,于9月25日在坦克APP上线18寸AT胎的选装服务。这一举措,不仅满足了用户对于提升车辆安全性、稳定性及抓地力的需求,更让坦克300在外观上增添了一抹霸气与时尚,完美解决了用户对于“合规上路”的顾虑。

  在懂车帝这场越野实测中,坦克300征服者不仅以96.5分的优异成绩交出了令人瞩目的答卷,更用实力证明了在硬派越野车领域,高性能与性价比并非不可兼得。而且坦克品牌也一直积极响应用户需求,随着18寸AT胎选装的上线,我们有理由相信,坦克300将继续主导越野潮流,为广大越野爱好者带来更加激情澎湃、自由无羁的驾驶体验。


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