什么样的车才算得上是一款好车？

　　继抖音直播首秀“翻车”后,董明珠开启了第二场直播卖货之旅。

　　结果没有让人失望。开卖30分钟三款格力产品销售额破1亿元,3小时产品总成交额达3.1亿,屏幕上的董明珠满脸笑容,曾经的“销售女王”如今也成为了“带货女王”。

　　谈及直播带货的秘诀,董明珠直言道:不是因为我有能力,不是因为我带货水平高,实际上还是格力这个品牌深入人心。这是大家的信任啊。所以不管线上线下,根本还在于产品能做好。

　　没错,好的产品,才是王道!

　　如果产品品质不过硬,只是靠噱头和营销,或许能获得一时的热度,但终究如无根之浮萍,无基之楼阁,一经风吹草动,即会轻易倒塌,荡然无存。而过硬的产品则是让品牌屹立不倒,始终保持旺盛生命力的秘诀。

　　产品好  是王道

　　这样的道理其实放在各行各业都是通用的,汽车行业亦是如此,一款产品力够“硬核”的好车才具有顽强的生命力。那么,对于消费者来说,究竟怎样的产品才称得上是好,什么样的车才算是好车呢?

　　针对这个问题,知乎上一个高赞回答是这样说的:达到自己需求的就是好车。

　　那么,消费者一般会有哪些用车需求呢?对大部分用户来说,无非是希望车子空间够大,能装得下一家老小;可靠耐用,不要三天两头出故障;安全性得好,安全问题重中之重;动力和操控性不错,能指哪打哪,给油就走;另外,还要省油,维修便宜,降低用车成本。

　　一般这时候,消费者会根据自己的需求和偏好,选择一两个突出的优点做出购车决策,毕竟要求一款车面面俱到不太可能。但有一款车,上面这些优点,在它身上却都可以看到。它就是东风本田的 CR-V。

　　比如,论可靠耐用: 从中国汽车质量网公布的紧凑型SUV质量排行中获悉,在SUV质量排行中,CR-V故障率低于平均值1倍以上,占据榜单第一位置。除此之外,CR-V上市多年,各方面性能经过了市场充分考验,已经相当成熟,其省心省力、经久耐用,几乎让人永远不操心、不发愁的可靠品质,在用户心里是有口皆碑。

　　比如,论省油:历代CR-V都是省油的王者,i-VTEC就是燃油经济性的保证,其搭载的240Turbo涡轮增压发动机的百公里综合油耗则为6.4 L。除此,第五代CR-V还针对中国市场在全球率先发布了i-MMD混合动力版本,百公里综合油耗仅为4.8L,一箱油轻松突破1200km。

　　比如,论安全性:CR-V的表现一直堪称行业标杆。2007年,C-NCAP历史上第一个五星+,就被CR-V摘取。2012年、2018年,CR-V再获C-NCAP五星成绩,2019年获评年度安全车,是唯一上榜的日系车。论安全,CR-V是实打实“撞出来”的NO.1。

　　比如,论技术。本田素有“买发动机送车”的美誉,在技术领域的高度不容置疑。作为“本田黑科技”的集大成者,CR-V始终以客户和市场需求为目标而不断自我升级和进化。不管是率先搭载涡轮技术,还是率先搭载混动,成为同级别混动领域的开拓者,还是即将推出插电式混合动力,成为本田在华的首款插混车型和紧凑级合资SUV的首个插混车型。

　　CR-V在技术层面时刻走在行业的前面,也走在竞品的前面,引领潮流。

　　还有一点是CR-V产品力很均衡,几乎没有短板,能满足、适应各种用户的需要。正因其优秀的综合实力也给CR-V带来惊人的保值率,有人说:“汽车圈里有两种保值率,一种是CR-V,另一种是其他!停留时间短,交易成交率高,利润高,使其成为二手车市场令人称道的“理财产品”!随手打开一个二手车交易平台,无论车子新旧,你都能看到CR-V近乎“变态”的价格。

　　内外开花  独自芬芳

　　除却这些产品功能属性,时间的沉淀所给予CR-V的财富或许更多。

　　作为本田全球战略车型,CR-V至今完成五次换代;它以全球为战场,在25年内实现了1200万辆销量记录,平均每分钟诞生一名CR-V车主。

　　在中国,它同样花开。从2004年CR-V以城市SUV开创者的姿态进入中国至今,CR-V在华市场不断攀升,影响力逐年上涨,始终高高地站在那里,接受一轮又一轮本田粉的膜拜和同级竞品的模仿与追随。

　　无论是途观、昂科威,又或者是RAV4、奇骏,CR-V永远是他们最热衷的比较对象。在终端市场上,几乎所有品牌的销售人员都会将CR-V的产品参数牢记心中,因为大多数选择购买紧凑级SUV的消费者,都会下意识将自己眼前看到的产品和CR-V进行比较。

　　但时光荏苒,岁月推移,这些曾经强势的对手,大多已不复当年之勇,如今的合资紧凑级SUV中,从品牌、价格、销量、产品力和保值率等维度综合考量,保持稳定发挥的只剩CR-V。可以说,在渐行渐远中,CR-V这个城市SUV标杆将拉长的背影又一次留给了对手们!

　　就在今年4月份,CR-V在车市寒冬和经济下行的双重严峻形势下,以21333辆的成绩,摘得合资SUV销量冠军的桂冠,也再次证明了这一点。

　　回到文章开头,什么样的车才能称得上是“一台好车”?

　　所谓“真正的好车”,不止存在于媒体的键盘上,4S店销售的口舌如簧里,更存在于消费者的口碑之中。作为中国城市SUV的开创者和引领者,CR-V不仅创造了汽车销量的神话,还以开得住、用的省、保养低、故障少、五星安全、保值率No.1的江湖地位受到200万中国用户的一致喜爱,可以说,它称得上是消费者心目中的真正好车!

　　CR-V,依旧是那个能够在一个人驾驶的时候嘴角微微一笑的CR-V。