新款君威遇上新一代蒙迪欧：昔日旗鼓相当，如今谁在仰望？

　　2022年开年伊始，尽管新春佳节将至，各大车企依然没有丝毫松懈，短短半个多月的时间就有多款新车发布、上市，其中在人气见长的B级车市场，前有福特新一代蒙迪欧迎来首发亮相，后有别克新款君威正式上市，一时之间吸引了诸多消费者的关注。

　　而熟悉B级车的消费者都清楚，蒙迪欧与君威属于昔日旗鼓相当的对手，如今它们相继迎来最新款，大家自然会非常好奇，这两款车型如今的表现到底如何？

　　比外观：新一代蒙迪欧全新造型、新意满满

　　面对越来越年轻化的消费群体，哪款车型能够在造型上出彩，在颜值方面就能吸引到更多年轻人的目光，显然将拥有更多胜算。

　　新款君威在造型方面属于精致运动的类型，前脸采用典型的别克家族式设计，配合精致的灯组、运动的姿态，显然为了迎合年轻人的审美，新款君威也是付出了努力。不过这次新款君威仅仅属于常规升级，整体造型的进化幅度不大，因此相对而言缺乏新鲜感，这对于追求新潮的消费者而言，显然吸引力非常有限。

　　作为一款全新换代车型，新一代蒙迪欧在这方面就更有发言权，这次新车采用完全不同于以往的“势能美学”设计语言，相信第一次见到新一代蒙迪欧的消费者，都会对于这种造型感到惊艳。

　　整车造型科技感和运动感非常强，而细节上的设计也不简单，新一代蒙迪欧前脸采用“呼吸式”格栅鳞甲，格栅鳞甲看似整齐排列，但每一片格栅鳞甲的形状、尺寸和排布角度都不同，经过精密的参数化计算组合而成，在不同角度都能呈现出丰富又细腻的光影变化，配合贯穿式LED头灯，车主靠近时能够呈现出动态的点亮效果，以此表示对于车主的欢迎，令用车体验充满仪式感。车身侧面则拥有修长且运动的姿态，隐藏式门把手令侧面更显高级，也有助于优化风阻。

　　不得不说，这次新一代蒙迪欧在造型上花了不少心思，相比现款确实属于脱胎换骨的变化，整体风格既运动、豪华，又充满新意，能够充分满足颜值党的追求，相信颜值必然将成为新一代蒙迪欧的杀手锏。

　　比内饰：新一代蒙迪欧品质、科技全面跃升

　　面对造型上的全面升级，新一代蒙迪欧在内饰方面自然也不会令人失望，内饰更加注重营造科技氛围。这次新车大手笔的配备1.1米超广域高清屏，横向贯穿整个中控台，营造出令人惊艳的视觉冲击力，直接将内饰的科技氛围拉满。这可比时下流行的双连大屏更加给力，还照顾到了副驾乘坐者的娱乐需求，呈现出的真4K画面质感高级，视觉体验媲美影院屏幕的观感。

　　在此基础上，新一代蒙迪欧车内采用大量高端软触材料包覆，座椅采用更加年轻化的双色设计，配合细节上的精致做工，令内饰的高级感油然而生，能够令人看出新一代蒙迪欧的品质与诚意。

　　所以这次借着换代的机会，新一代蒙迪欧实现品质与科技的全面跃升，这种做法无疑迎合了时下市场的趋势，充分满足消费者对于科技感、高级感的追求，虽然新一代蒙迪欧还未上市，但是足以引人关注。

　　相比之下，新款君威的内饰延续家族式风格，整个中控台的布局舒展又不失灵动，不过无论风格或是配置都还停留在以往，全系车型不仅没有配备全液晶仪表，而且中控屏幕的尺寸也仅为8英寸，这种配置水平放在当下的B级车市场，仅仅属于“低配”水平，喜爱智能科技的消费者恐怕要感到失望，显然新款君威与新一代蒙迪欧的配置差距不小。

　　比空间：新一代蒙迪欧跨入B+级领域

　　在消费者关注的空间上，虽然两车定位同属于B级车，但是新一代蒙迪欧这次车身尺寸实现全面升级，长宽高尺寸分别为4935/1875/1500mm，轴距达到2945mm，就车身尺寸来看，新一代蒙迪欧已然成功跨入B+级领域。对比新款君威的长宽高为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，显然新一代蒙迪欧的车身尺寸完胜，尤其是轴距水平占有显著优势。

　　而且新款君威的轴长比仅为0.576，属于普通合资B级车的水平，但是新一代蒙迪欧的轴长比达到0.597，通常豪华B级车的轴长比为0.59起步，这也意味着新一代蒙迪欧足以与宝马3系、奥迪A4L等豪华B级车相匹敌。而在出色轴长比的背后，相比较中规中矩的新款君威，新一代蒙迪欧的品质更加出色、空间更加宽适、行驶质感更加优秀，俨然拥有与豪华B级车一较高下的底气。当然这种做法的最终受益者还是消费者，选择新一代蒙迪欧就能享受到更加高档的驾乘体验与行驶品质，这种吸引力确实令人很难拒绝。

　　伴随着新一代蒙迪欧越级换代而来，它与新款君威这对昔日对手，显然差距越拉越大，新款君威恐怕要仰望新一代蒙迪欧。如今新一代蒙迪欧已完全是一款B+级豪华车型，即使对上君威的“大哥”君越也颇具优势，它的出现将为消费者带来更加高档、豪华的出行体验，相信这么一款诚意满满的豪华座驾，绝对值得期待！