沃尔沃汽车袁小林:坚持高标准以实现电气化和智能化
来源:车评网作者:宥麟发布时间:2024-09-13
“越是市场风云变幻,我们越应该坚守一些最本质的东西,科技发展,用户需求,经济规律,这三者结合始终应该是一切创新应该遵
“越是市场风云变幻,我们越应该坚守一些最本质的东西,科技发展,用户需求,经济规律,这三者结合始终应该是一切创新应该遵循的原则。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在近日成都车展开幕首日的发言中,对于汽车行业电气化智能化的发展发表了自己的观点。
“对于汽车这种直接关系到人的生命安全和生活质量的商品,有些核心标准和要求是无法妥协或改变的。对于应用到车上的技术,一定要考虑安全因素、功能的必要性、以及它和整个系统的配合。”袁小林在采访中告诉记者,“在做技术选择的时候,一定要确保科技为人所用,为人服务。”
谈科技:要真正服务于用户需求 造车应敬畏生命安全与质量
近几年的车市,卷是最大的关键词,车企卷产品、卷价格、卷速度、卷流量,新车开发周期不断压缩、更新换代速度“快消品化”,同时堆料、同质化等问题也早已显现。
“靠制造短期效应,或者只关注短期结果,是一种在市场中存活的方式,但它穿越不了周期。要在这个市场中存活下来,必须要立足长远,踏踏实实做事情。”在袁小林看来,当前整体市场以创新的名义鱼龙混杂,要实现真正的创新,其中的一大原则是应当真正服务于用户需求。
“汽车作为用户长期使用,且涉及用户生命安全、生活质量的大宗商品,其功能设计应当关注用户真正的需求是什么。”袁小林提出,一个好的设计应该符合人的直觉反应,如果只追求表面的炫酷却“反直觉”,很大可能是不合理的。
尤其对于涉及到生命安全、产品质量的方面,袁小林强调,百年汽车业积累的核心标准和要求是无法妥协或改变的,保持严谨性和遵循历史积累的行业标准至关重要,汽车企业应当保持敬畏。
袁小林认为,现在汽车行业存在的一个误区或者说“退步”是:别人有的我都有,而我有的别人没有,不但如此,还给到一个更低的价格,这个逻辑听起来好像有说服力,但是实际情况往往并不是这么回事。比如有些企业声称达到了该有的安全健康质量水平,但实际相差甚远。真正优秀的企业应该是追求在质量,在安全健康等方面的高标准下实现电气化和智能化,否则很难持续。
“放弃安全健康质量,一味追求华而不实的东西会形成‘负向螺旋’。大家只关注表面,比如开发周期、产品价格,安全因素反而变得不重要,当这样的论调成为社会主流声音时,就很难挣脱这种局面。”
谈价格战:尊重经济规律 坚持做正确的事情
价格战已经成为近两年中国车市的一大关键词。喋喋不休的价格战下,企业以价换量、整体利润缩水,加剧了“传统燃油车卖不动、新能源车不挣钱”的行业困境。
主机厂的压力也传导到产业链上下游:供应商、经销商压力增加,经销商亏损甚至退网不再是新闻。
这轮价格战还会持续多久?袁小林认为,短期很难判断,但长期趋势可以预见:“市场供需关系决定价格,无论价格战是否会持续,最终会向更符合经济规律的方向发展。”
因此,沃尔沃在面对市场变化做选择时,坚持四大标准。具体而言:
第一,坚持品牌定位。即安全、健康、可持续、个性化。
第二,坚持经济上的可持续性。这是任何一个商业组织的应有之义。
第三,坚持应有的市场份额。并且,要守住市场份额,靠的应当是产品、服务及品牌定位,而不是以“把一块钱的东西卖五毛钱”。
第四,坚持打造一个健康的体系。企业要长期生存,更应关注的是怎么让整个行业健康发展,而不能把自身的压力转移给供应商和经销商。
稳扎稳打下,沃尔沃在今年前7月豪华车市场整体承压明显的情况下,成为少数在中国豪华车市场保持市占率稳定的传统豪华品牌之一,经销商渠道也保持了健康和稳定。官方数据显示,2024年上半年,沃尔沃汽车品牌市占率达到6.3%,相较上一年同期提升0.2%。
“更重要的还是要坚持做正确的事情,用长期主义的眼光来做事情。”袁小林表示。
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