奔驰两款主力车型增配上市趁着还没换代赶紧买！

来源：车评网作者：罗强发布时间： 2020-03-25

奔驰有多傲娇？首先定价是在BBA和其余一众豪华品牌中最为昂贵的存在，甚至在主要竞品都在降价的时候，奔驰的车型还能保持坚挺，但它的销量成绩却依然漂亮；2019年力压宝马，总

　　奔驰有多傲娇？首先定价是在BBA和其余一众豪华品牌中最为昂贵的存在，甚至在主要竞品都在降价的时候，奔驰的车型还能保持坚挺，但它的销量成绩却依然漂亮；2019年力压宝马，总销量高居豪华品牌的第二位，但要知道，除了奔驰以外，其余品牌几乎都在打价格战。

　　其次奔驰的车型换代革新的速度会比最主要的竞争品牌宝马和奥迪更晚，车型换代也比较迟，当B9的奥迪A4马上要迎来中期大改款，宝马3系也已经从F35时代换成了现在的G28，但现款W205的奔驰C级，仍在做小改款，势必要再战一年，直到2021年迎来W206的全新一代。

（全新一代W206奔驰C重度伪装谍照）

　　近日，奔驰C级和奔驰GLC这两款撑起奔驰品牌销量的中流砥柱车型再度迎来年代改款，跟普通的末代款型升级清库存往往采用降价的方式不同，奔驰的新款C级和GLC的改款甚至有一定的价格上涨，但或许有一点值得庆幸的是，价格上涨之后并没有简配，而是用更高配置，让车型的性价比有一定的提升。

　　奔驰C级；C300车型告别舞台

　　奔驰C级的小改款车型并没有在外观上有太多的波动，主要是C260运动版的价格上涨了3000元，但是所获得的配置却不止3000；诸如AMG风格的合金轮圈、电动调节尾门、64色氛围灯。这样使得这款车型的运动氛围更为强烈，从配置的提升来看其实并不算特别昂贵。

　　而其余车型的价格维持原价，但是最低配C 200L动感型运动版取消了车内氛围灯，其余两款200车型则是增加氛围灯，另外260L的车型全部带上了电动尾门。值得一提的是，原本的顶配C300标轴版本车型正式停产，顶配车型则是定价为47.48万的C 300L运动版本。

　　C300标轴的停产其实也情有可原，本身奔驰C的空间并不优秀，尽管已经做了加长，但后排空间与奥迪A4L和宝马3系长轴相比还是有些竞争力不足，标轴版本则更是有些难堪，作为这代车型最后的绝唱，奔驰也的确不用再浪费成本在高规格动力的标轴车型上。

　　GLC：提升不大

　　但更好用，颜值也更高

　　跟C级一股脑将电动尾门下放到多款车型的做法不同，GLC的改动并不大，具体到车型方面，新款的GLC 260L 4MATIC动感型和300L 4MATIC动感型，相较于老款各自上涨了2000元，但这2000元却能为低配的260L 动感型带来更贴合奔驰新款车型的12.3英寸全液晶仪表，而300L的车型则获得了档次感更高的三温区独立空调，档次感更高。

　　除此之外，260L的4MATIC豪华型也在原厂状态下更换了与300L一致的19寸轮毂，如此一来其实40万左右的GLC260L车型已经比动辄将近45万的GLC 300车型更为划算。

　　趁着还没正式换代，赶紧买！

　　相信无论是否曾经担任过奔驰的车主，几乎每一个喜欢车的人都会对奔驰有一定的向往，但是全新一代的奔驰车型，从已经亮相的E级开始，已经在网络上引起了很多人对新一代奔驰家族的车型设计上的不满。

　　而现款的C级，其实除了在底盘架构与全新一代车型有所区别之外，其实已经用上了奔驰最新的1.5T配48V的动力总成，跟宝马F30时代最后的一款3系已经用上了最新的B48发动机一个道理，因此其实如果对于现款（老款）奔驰的设计更为满意的话，倒不如在其改款之后的配置提升的前提下进行抄底购入。毕竟在一个更为赏心悦目的外观之下，能体验到与全新车型几乎相近的产品力，何乐而不为？