Rivian寻求IPO，这个美国电动皮卡制造商，会长成巨人吗？

　　Rivian寻求IPO，这个美国电动皮卡制造商，会长成巨人吗？

　　美国电动皮卡制造商Rivian最近申请了IPO，寻求在纳斯达克上市。此次估值约为800亿美元，目标募资额高达80亿美元。如果募资顺利，Rivian将成为美股近十年来的第四大IPO，仅次于阿里巴巴、facebook和优步。

　　Rivian成立于2009年，2011年开始研发电动车，2018年的洛杉矶车展上发布了两款纯电产品SUV R1S和皮卡R1T。截止目前，Rivian已经完成了8轮融资，融资总额超过105亿美元，其中包括亚马逊和福特。亚马逊已经在2030年前订购了10万辆Rivian最后一英里卡车，其中首批预计在今年交付。

　　布局货运物流显然是亚马逊押注Rivian的核心原因，而福特投资Rivian则是为了服务企业向新能源转型的战略。福特已经与Rivian达成协议，将使用Rivian的skateboard平台开发下一代纯电车型，包括豪华品牌林肯的车型等。

　　不过成立了12年的Rivian依然处于亏损状态，今年上半年净亏损9.94亿美元，去年一年净亏损也超过了10亿美元。这也和Rivian的产品节奏较慢有关——刚刚过去的9月份，Rivian创始人斯卡林格才宣布公司首款电动皮卡R1T在伊利诺伊州的工厂下线。Rivian曾计划在2020开始交付R1T，但由于全球芯片短缺等原因，一直推迟到了现在。

　　Rivian还宣布在美国的第二家工厂可能设在德克萨斯州，不仅生产电动汽车，还将生产电池。未来两年，Rivian预计资本支出约为 80 亿美元，也就是说如果这次IPO成功，其所有收益也只够公司维持两年的投资。

　　不过纵观市场，Rivian R1T仍然是最早交付的电动皮卡产品，福特的F-150电动版还在路上，特斯拉的Cybertruck则更有的等了。

　　目前，Rivian的纯电动皮卡R1T和SUV R1S在北美的订单已经达到了近5万辆。未来，Rivian计划在明年推出紧凑型SUV，还有进军中国市场和造车新势力们正面刚的野心，甚至可能直接在国内建厂生产。

　　并在在充电设施建设方面，Rivian也开始提速了，其计划在美国7个州建设24个直流快速充电站，并在30个州建设145个充电站。预计在2023年底，Rivian将在北美建成600 多个充电站，提供超过 3,500 根直流快充桩。

　　而在用户服务方面，Rivian颇有向蔚来学习的意思：不但表示到2023年力争建成超过120个服务中心、投入超过1000台移动服务车辆，还建立了一个名为Forever的慈善机构以应对气候变化，并承诺拿出公司1%的股权投资该非营利机构。

　　Rivian能否对北美传统皮卡制造商以及高调亮相的特斯拉Cybertruck产生威胁，让我们拭目以待。