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【“9”要进藏】第二期:317川藏北线——一条更为原始的自驾之路

来源: 车评网      作者: HelloWorld      发布时间: 2021-11-05

在上一期的【9要进藏】内容中,9哥向大家分享了中国人的景观大道318川藏南线,好奇的小伙伴们可能会问:相对南线,莫非还有北线?是的,317川藏北线可以说是一条更为原始的进藏

  在上一期的【“9”要进藏】内容中,9哥向大家分享了“中国人的景观大道”318川藏南线,好奇的小伙伴们可能会问:相对南线,莫非还有北线?是的,317川藏北线可以说是一条更为原始的进藏自驾之路。俗话说南线看风景,北线看人文,如果说在南线你可以看到高山、河流、悬崖、峭壁、雪山和草原,那么在北线你就能感受到一座座藏红建筑带来的佛教文化,以及沿途中浓浓的人文风情。

  这条全长2400余公里的川藏北线不仅蕴含着一大批秀美的旖旎风光,更是一条极具宗教韵味的线路,成为很多藏文化爱好者必打卡的的进藏线路。在“东方的阿尔卑斯”四姑娘山中,你可以看到金丝猴、牛羚等珍稀物种,更有机会可以用长焦镜头捕捉到雪豹的身影。在丹巴县境内,你可以打卡藏寨依山环绕的甲居藏寨,感受传统藏民的风土人情。而在甘孜色达县,五明佛学院绝对是了解藏文化的必去之地,这里每年都会举行四次佛事活动,佛教爱好者都会到此膜拜,藏红建筑更如群星散落在大地上。

  此外,像德格的“人间仙境”多瀑沟、规模宏大的亚青寺、“西天瑶池”新路海,川藏第一高和第一险的雀儿山,“小布达拉宫”赞丹寺等,这里不仅有变幻莫测的风光冲击着你的视野,更有佛教文化与历史建筑物震撼着你的灵魂。

  对于317进藏北线的费用来说,由于路程相较南线要更长,因此油费也要多出300元左右,全程油费在2800元上下。在过路费方面,除了沿途的国道外,从成都到拉萨的过路费在500元左右。而在住宿和饮食方面,从成都出发一路到丹巴、道孚、炉霍和甘孜等地,都可以找到宾馆或招待所,但由于北线的沿线发展相较南线来说欠佳,因此住宿条件要低出至少一个档次,标间价格在100-300元之间。而在丁青、巴青、那曲等小县城中寻找合适的住宿就要费点劲了,如果碰上旺季没有宾馆床位,可以选择县级招待所入住,价格在每床30元左右,但来到那曲还可以住藏式毡房,虽然简陋但价格便宜,并且能够感受到藏北牧民的热情和豪爽。

  在饮食方面,317北线同样以川菜为主,像丹巴等县城更有很多特色菜肴,例如大渡河细甲鱼、石巴子、丹巴酸菜面块等,晚上县城内还有许多烧烤摊,丹巴河谷地带水果更是极为丰富。在317北线中,你不仅能吃到地道的川味,而且还可以吃到藏区的特色风味,如酥油糍粑,没有污染的牛羊肉,以及新鲜的时令蔬菜,还可以到当地的乡村民寨,去品尝纯正的藏式饮食。

  而针对317川藏北线的沿途风景,9哥也为大家做好了贴心的打卡攻略。

  青城山  前山90元 后山20元

  甲居藏寨  20元

  塔公草原  20元

  新路海    20元

  来古冰川  20元

  德格印经院 50元

  色达喇荣五明佛学院  免费

  丹巴碉楼  免费

  相对于G318川藏南线来说,G317川藏北线沿途车辆人烟稀少,商业痕迹浅,但这条线路也暗示着难度更大、更粗犷的路况条件。沿途不仅有碎石路、坑洼以及伴随着雨季的泥泞路段,更有“天险”雀儿山带来的考验。尤其在丁青到巴青路段中烂路较多,比较考验越野车的性能和驾驶员的经验,驾驶员一定要采用低速四驱模式,并实时观察前方路况,避免底盘磕碰石头造成不必要的损坏。而对于哈弗H9来说,CCO低速越野巡航绝对是一大神器,车辆可对发动机扭矩平缓输出控制,从而达到匀速行驶状态,用户无需频繁控制油门和刹车,只需集中注意力控制行驶方向即可。

  此外,在雀儿山等山路当中,不乏有许多大货车的接连出现,窄距会车也给很多司机的驾驶视野提出了挑战,如果越野车配备360度全景影像系统就能从容应对,像哈弗H9的360度全景影像系统就能为用户开启“上帝视角”,有效清除会车过程中的视野盲区,从容应对窄距会车的情况。在随身携带的装备方面,一定要携带最新版地图、露营装备、照明用具、望远镜、急救药箱、指南针、警示牌、GPS等物品,更要检查好备胎情况、千斤顶及轮胎充气设备是否正常使用。

  作为一条千年进藏古道,只有当你走过一趟G317川藏北线才会感受到这一程的壮美,体会到藏民的淳朴热情,感悟藏传文化底蕴。而当你站在四姑娘山脚下,远眺冰川高峰的雄美,沐浴在圣洁的佛光之中,沉浸于草原上青稞酒的醇香中,才会在这片神圣的净土中经受纯洁的灵魂洗礼。

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